rio antirio
Le pont entre Rio et Antirio qui doit joindre par la route le Péloponnèse et la Grèce Centrale sera ouvert à la circulation en 2004 selon les dernières estimations. Axe stratégique qui doit éviter le détour par l'isthme de Corinthe et désembouteiller les ferries, il apportera aussi un confort aux milliers de voyageurs qui débarquent au port de Patras et veulent se rendre à Delphes.
Attention toutefois le péage ne sera pas donné. Il sera 40% plus élevé que le prix du passage avec les ferries qui assurent la navette actuellement. Long de 2.500 mètres, l'ouvrage devrait coûter dans les 740 millions d'euros, financés par 10% de capitaux de la société d'exploitation le consortium Gefyra mené par le groupe français GTM (Vinci) avec 53% des parts, 40% par l'Etat grec et 50% d'emprunt à la Banque Européenne d'Investissement.