En 1911, la Grèce a demandé à la France de former ses premiers pilotes militaires. Treize officiers français sont chargés de cette tâche. Six jeunes officiers grecs volontaires seront les premiers entraînés et brevetés: Kampéros (artilleur), Moutoussis (génie), Adamidis (cavalerie), Papaloukas (infanterie), Drakos (artillerie), Notaras (cavalerie).
Emmanuel Argyropoulos est le premier pilote privé, et ce 8 II 1912, la long de la baie de Phalère, il réalise le premier vol privé hellénique. Il le fait sur un Nieuport français qu'il a baptisé "Halkyon".
Le même jour il réalise son 2°vol. Un passager lui a demandé son baptême de l'air: c'est le Premier Ministre, Elefthérios Vénizélos en personne, qui a 48 a. (Je ne sais pas s'ils ont volé au-dessus de l'emplacement du nouvel aèroport d'Athènes Elefthérios Vénizélos...).
Vénizélos va impulser la formation de l'aviation militaire grecque.
Durant la I° guerre balkanique, l'armée grecque, libérant Thessaloniki, saisit au sol un Blériot turc (pilote français, observateur turc) et le confie à Argyropoulos.
Celui-ci fera des vols de reconnaissance et d'observation sur les lignes de combat bulgaro-grecques. Lors d'une mission, le 4 avril 1913,avec à bord Constatin Mano, l'avion s'écrase, avec ses deux occupants, à Langadas, à 20 km. de Thessaloniki, près de Serrès.
Ces deux hommes seront les deux premiers morts de l'histoire de l'aviation militaire hellénique.