kalavrita odontotos
Les travaux de rénovation de la ligne de train à crémaillère Diakofto-Kalavrita commenceront lundi. Il s'agit du seul funiculaire de Grèce, qui a les rails les plus étroits d'Europe (écartement de 0,75m) et qui fut à sa construction, pendant la période 1889-1896, considéré comme un petit miracle. Le coût des travaux se monte a 7 millions d'euros et est pris en charge conjointement par l'Etat grec et par l'UE.